KTM最近适当活泼，不只一再推出多款车型，还有许多正在路试的车型也被很多曝光，包含1290 ADVSMT、RC990等等。

  最近又有外媒在路上捕捉到了890 ADV SMT的身影！这台车在西班牙进行工程车测验：

  KTM现在正致力于890车型的研制中，其间一款SMC之前曾被发现，现在呈现了一款SMT变种的新镜头。

  谣传中的990cc并排双缸引擎简直得到证明，加上490cc项目现已被公司停滞，现在发现了这新动力渠道的车型，好像正是印证了前几天CEO皮耶尔所说的发展规划。

  从拍摄到的相片来看，KTM 890 SMT这款车更像是890 Adventure 配上公路胎计划的衍生版别，避震行程仍然保持着Adventure 的长行程计划。

  从车尾带着的测验设备来看，或许还处于动力体系与电控体系的调试阶段；车座换成了一体式坐垫，可是并没有选用高位挡泥板；看起来新的SMT身上，890Adventure的基因更多一些。

  这是一款回溯到2000年代末和2010年代初的KTM 990 Supermoto Touring的车型，也是之前测验过的890 SMC的变体。SMT宗族早在2009-2013年期间就呈现，990SM-T只在少部分区域售卖过，近几年在KTM宗族中算是“香火不旺”的车系，SMT系列和宝马XR车系很挨近，归于运动ADV这一细分类型，更多了一点滑胎车的基因。从本质上讲，SMT和SMC的不同之处在于装备。SMT倾向于带有前屏幕，合适于更长驾驭乘坐时刻，而SMC则放下屏幕，升起前挡泥块，愈加越野。

  2023年正是其停产10周年的留念年份。作为旧990 Supermoto Touring的“复兴”车型露脸，具有很重要的含义。

  KTM 890 SMT的根本理念是将街头风格的底盘与冒险风格的姿势相结合，特务相片中看到的原型标明，KTM与其最新测验相结合的进程相对较远。从风格上看，底盘标准更类似于KTM 890 Duke。

  890 SMT的首要新元素是燃油箱，它是单一的，安装在发动机上方，不同于KTM 890 Adventure的双侧装油箱。油箱也不是取自于KTM 890 Duke，而是一种全新规划，这是为了更好地习惯890 Adventure车身。

  这台890 SMT在西班牙进行了测验，该地是欧洲品牌冬天开发的抢手目的地，得益于全年的杰出气候，这是曩昔几年里KTM在出产新车型的进程中的最新一款。“SMC”将与杜卡迪的Hypermotard打开竞赛，而这儿看到的SMT版别更则或许和宝马的 F 900 XR打开正面决战。

  从这些相片中很显着可以正常的看到，新款890 SMT已达到了老练的原型阶段，这在某种程度上预示着新车或许很快就能问世了。KTM一直是用现成部件创立衍生车型的大师，890 SMT便是一个显着的比如。车架、发动机、排气管和大部分车身都是最新一代的890ADV的连续，而面向大街的WP悬架、前制动器和铸造合金17英寸车轮更像是890 duke。

  890 SMT独有的首要新元素是油箱，SMT并没有承继890 Adventure的低悬挂、侧装双油箱。相反，油箱安装在发动机上方的方位，这是一种新规划，合适890 Adventure车身和SMT上运用的侧板。尾部和副架是直接从890冒险衍生而来，挡风玻璃是从890 ADV R、890 duke那里学习而来。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。