在一次记者招待会上，一位外国记者问西门子总裁：“为什么区区8000万人口的德国，竟然会有2300多个世界名牌？”

  对方回答：德国的工匠精神会对每个生产细节很看重，他们承担着生产顶级产品的职责，和良好的售后服务，所以德国涌现出奔驰，宝马，奥迪，阿迪达斯…

  那位记者反问他：“企业的最终目标不就是利润的最大化吗？管它什么义务呢？”

  西门子总裁回答道：“不，那是英美的经济学，我们德国人有自己的经济学。我们德国人的经济学就追求两点：一、生产的全部过程的和谐与安全；二、高科技产品的实用性。这才是公司制作的灵魂，而不是什么利润的最大化。”

  企业运作不单单是为了经济利益，事实上，遵守企业道德、精益求精制造产品，更是德国企业与生俱来的天职和义务！”

  戴姆勒股份公司（Daimler AG），总部在德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

  2018年2月23日，吉利集团以约90亿美元价格收购了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，戴姆勒股份公司位列16位。

  奔驰公司旗下拥有奔驰、迈巴赫、AMG、Smart等品牌。它不仅是汽车的发明者，也是汽车工业的先驱和引领者，更是每个爱车一族心中的梦！

  德国西门子股份公司创立于1847年，是全球电子电气工程及工业自动化领域的绝对领先企业。170多年来不断致力于卓越的工程技术、创新、品质、可靠和国际化发展。2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，西门子位列66位。

  公司业务遍及全球，专注于电气化、自动化和数字化领域。作为世界最大的高效能源和资源节约型技术供应商之一，西门子在高效发电和输电解决方案、基础设施解决方案、工业自动化、驱动和软件解决方案等领域占据领头羊。公司还是影像诊断设备如计算机断层扫描和磁共振成像系统，以及实验室诊断和临床IT领域领先的供应商。

  2014年9月，西门子股份公司和博世集团达成协议：罗伯特·博世公司将收购西门子所持有的合资企业博世和西门子家用电器集团（简称博西家电）50%的股份，交易完成后博西家电将成为博世集团的全资子公司，西门子彻底退出家电领域。出售家电业务正是西门子专注于电气化、自动化和数字化战略的体现之一。

  德国大众汽车集团（德语：Volkswagen Group, 缩写VW）成立于1937年，是德国最大企业，2010年打败日本丰田，美国GM成为世界最大汽车公司。大众汽车公司是一个在整个世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之首。

  大众神车与中国有不小的渊源，南北大众常年牢牢占据国内销冠位置，无公司能够撼动！大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。

  大众集团旗下共有12个汽车品牌，不知道谁可以数得出来。我们所熟知的布加迪、兰博基尼、宾利、保时捷、奥迪、大众、斯柯达都是大众旗下的，还有大家稍微陌生点的西雅特、杜卡迪、斯堪尼亚、大众商用车以及MAN重卡也是大众旗下的。

  罗伯特·博世有限公司是德国一家以工程和电子为首要业务的跨国公司，总部在斯图加特附近的格尔林根。博世是全球最大的汽车零部件供应商，2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，博世集团位列75位。

  博世的核心产品是汽车零部件（包括制动器、控制器、电气传动、电子、燃料系统、发电机、起动机和转向系统）、工业产品（包括驱动器和控制、包装技术和消费品）和建筑产品（家用电器、电动工具、安全系统和热力技术）。

  宝马汽车公司（BMW），德语是Bayerische Motoren Werke AG，意为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司。宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌，始建于创建于1916年，由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的公司集团，名列世界汽车公司前列。

  目前宝马集团是BMW、MINI、Rolls-Royce三个品牌的拥有者。BMW公司始创人吉斯坦·奥托（Gustan Otto），其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。

  蒂森股份公司和克虏伯股份公司均始建于上世纪初期，曾为欧洲钢铁工业和机器制造业作出杰出的贡献，是德国重工业的缩影。蒂森克虏伯集团为德国工业巨头， 旗下有670个子公司，雇员超过199,000人，销售额达380亿欧元，为世界财富500强。

  ThyssenKrupp AG 1999年由Thyssen和Krupp合并而成，该公司本身是钢铁生产商，专门为汽车工业、电梯等行业提供零件。目前其总部位处德国埃森。在普鲁士和纳粹德国崛起的过程中，克虏伯是军工产品的主要生产商，为德军设计及制造大量火炮，因此两次世界大战时，该公司总是处于风口浪尖之上。而蒂森公司，则一直为各国的汽车工业提供零部件和其他技术，如在意大利之都灵就设有工厂，提供汽车机械等技术。

  曾经的德马吉是由德国计得美公司于1994年收买两个亏损企业———德克尔公司和马霍公司，三家组成D M G集团，生产车床、加工中心和激光加工机三大类机床！优化组织，深入用户，广泛合作，开发新品种，占领市场。苦干、实干、巧干了6年之后，DMG成为欧洲第一大机床集团！

  近年来，德国德马吉和日本森精机公司整合，德国制造（DMG 143年）+日本制造（MORI SEIKI 65年）强强联合，形成了新的数控机床全球领导者——德马吉森精机（DMG MORI）。

  德国大陆集团（Continental AG），也就是国内车友亲切称为马牌轮胎的母公司，创始于1871年，是具有百年历史的跨国性公司集团，全球500强，是世界领先的汽车配套产品供应商之一。2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，德国大陆集团位列206位。

  主要产品为轮胎、制动系统、车身稳定控制系统、发动机喷射系统、转速表以及其它汽车和运输零件。该公司总部设在德国汉诺威，全球四大轮胎制造商之一，五大汽车零部件供应商之一。

  舍弗勒集团是德国和欧洲最大的家族工业公司之一。其名称来自于其创始人乔治·舍弗勒（Georg Schaeffler）博士的姓氏。不过当前舍弗勒已完成了股份制转变，2015年10月9日在德国上市。

  舍弗勒集团是全世界内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业，也是汽车制造业中极富声誉的供应商之一。通过三个知名品牌－INA，FAG和LUK，舍弗勒集团积极活跃在汽车制造、工业制造和航空航天领域。

  采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）总部在德国Friedrichshafen市，全球500强，是全世界汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。

  采埃孚公司创始于1915年，一家名副其实的百年名企。它是全球三大变速箱厂商之一。2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，采埃孚位列268位。

  卡尔·蔡司公司（Carl Zeiss AG）是一家制造光学系统、工业测量仪器和医疗设施的德国企业，且是制造相机镜头的世界级企业。公司的名称来源于它的创始人之一———德国光学家卡尔·蔡司。它由卡尔·蔡司、恩斯特·阿贝和奥托·肖特于1846年在耶拿建立。

  卡尔蔡司作为一家行业领先的全球性国际化公司，为半导体技术，工业光学，生命科学，医疗，眼科和视光学等领域的顾客提供产品和服务。

  很多国内的朋友开始了解并熟悉徕卡这个品牌大概是从华为搭载徕卡镜头的手机开始。然而，真正的徕卡公司却是一家成立于1913年的百年名企。徕卡相机最初问世于1925年，是世界上最早的35mm相机。也是最早确立35mm软片格式（24mmX36mm）。

  公司的原名为恩斯特·徕茨公司，目前拆分为三家公司：徕卡相机、徕卡测量系统和徕卡显微系统，分别生产相机、空间信息测量设备和显微镜。“徕卡”品牌由徕卡显微系统持有，并授权另两家公司使用。其常见数码相机镜头产品注册商标Summarit，为一套品质衡量准则检测和保证体系，有授权其他厂商使用。

  库卡公司最早于1898年由Johann Josef Keller和Jakob Knappich在奥格斯堡建立。最初主要专注于室内及城市照明。但与此不久公司就涉足至其它领域（焊接工具及设备，大型容器），1966年公司成为欧洲市政车辆的市场领导者。

  作为工业机器人四大家族之一的库卡，在1973 年开创了作为机器人先驱的辉煌历史，研发出 FAMULUS-世界上首台拥有六个机电驱动轴的工业机器人。1996 年，KUKA 作为首家机器人制造商着手研发开放式、以计算机为基础的控制管理系统。2007 年，KR titan 被推出市场：它具有 1000 公斤的承载能力及 3200 毫米的作用范围，是世界上最大、力量最强的 6 轴工业机器人。这创造了一项新的吉尼斯世界记录。2013 年，KUKA 迎来了新一代的机器人：KUKA 通过 LBR iiwa 推出了世界上首台适用于工业领域的轻型机器人（感知型机器人），且各轴均带有内置的传感系统。

  中国家电企业美的集团在2017年一月顺利收购德国机器人公司库卡94．55%的股权。

  巴斯夫股份公司（BASF SE），缩写BASF是由以前的全名「Badische Anilin-und-Soda-Fabrik」（巴登苯胺苏打厂）而来，是一家德国的化工企业，也是世界最大的化工厂之一。

  巴斯夫集团在欧洲、亚洲、南北美洲的41个国家拥有超过160家全资子公司或者合资公司。公司总部在莱茵河畔的路德维希港，它是世界上工厂面积最大的化学产品基地。2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，巴斯夫位列112位。

  巴斯夫生产的化学产品品种繁多，如溶剂、合成胺、人造树脂、黏合剂、电子化学品、工业气体、石油化学原料和无机化学试剂等，最主要的客户来自制药、建筑、纺织和汽车工业。巴斯夫是世界领先的苯乙烯聚合物和工程塑料的制造商，应用于各类型的注塑制品，而聚氨酯产品在全球也有广泛的用户基础。

  费斯托既是一家全球化企业，又是一家独立的家族公司，总部在埃斯林根（Esslingen）。他们为超过35个行业的300,000家客户提供气动与电气自动化技术。

  Festo 是世界领先的自动化技术供应商，也是工业培训和教育项目的领先者。我们平时在社交网络上看到的各类栩栩如生的仿生机器人，都是出于Festo的杰作！

  作为全球著名的接口产品供应商，电气连接、电子接口技术和自动化领域的世界市场领袖，德国菲尼克斯电气集团成立于1923年，目前在全球近四十个国家拥有子公司，五十多个国家设有代表处。

  拥有以 INTERBUS 为主的总线技术、ETHERNET & PROFINET网络技术、工业无线技术、光纤连接技术、安全技术、浪涌吸收技术和全面的电气连接技术等多方面的技术优势和实力。

  倍福自动化是德国知名的工业自动化企业，从1980年成立以来，37年坚持基于PC的控制技术，研发了大量的创新产品和解决方案。如今，Beckhoff 早期提出的概念业已成为许多自动化技术的标准，且被成功引入市场。

  倍福目前拥有工业 PC、现场总线模块、驱动产品和TwinCAT自动化软件，构成了一套完整的、相互兼容的控制管理系统。其开发的EtherCAT实时工业以太网于2014年成为中国国家推荐性标准，并已入编工信部的《国家智能制造标准体系建设指南》。

  通快集团总部在德国迪琴根，具有90多年的机床生产历史，是全球制造技术领域的领导企业之一。其在激光加工领域排名全球第一。通快是一家家族企业，并致力于保留这一特色。

  集团旗下拥有机床/电动工具和激光技术/电源两个部门。通快正以不断的创新引导着技术发展的新趋势。通快正在建立新的技术标准，同时致力于开辟更新更多的产品给广大用户。

  是众多国际汽车与发动机零部件制造商中的翘楚，为汽车与发动机行业提供高质量的零部件产品。众多革命性的创新使成功地成为其客户的可靠的伙伴和全球20大供应商之一。

  总是在汽车厂商新一代车型的开发阶段就介入支持，在量产应用中从始至终坚持持续改进。在赛车运动中的成功，不管是F1方程式还是勒芒拉力赛，都是技术领头羊的体现。此外，的创新产品还大范围的应用于固定机组、移动电子设备以及轨道、船舶等应用中。当然，他们还为维修保养店铺与发动机修理厂供应原厂品质的产品。

  的成功要追溯到1920年，当时汽车的内燃机使用的还是沉重的球墨铸铁。兄弟在他们的小作坊中开发出了轻合金活塞，但这一技术尚未成熟，经常会出现各种小问题。为隔绝尘埃进入发动机，他们最终开发出了空气过滤器和滤油器。当轻合金活塞开始占据市场的时候，他们的努力也终于得到了回报。目前，世界上每两辆汽车中，就有一辆使用了的零部件。从最初的一个小规模的检测车间，发展形成了现在的全球性企业和技术先驱。

  林德公司由卡尔·冯林德创建于1879年，按市场占有率是全球最大的工业气体集团，在德意志交易所和瑞士证券交易所同时上市，并被纳入DAX指数成分股，林德在全球100多个国家拥有超过600多家附属公司，为工业、零售、贸易、科学、研究与公共部门的客户提供全面的产品与服务组合。

  林德代表130多年的技术进步史，林德从空气分离技术起家，取得了巨大成功。而我们所熟知的林德叉车是林德公司早期的一项业务，不过在2006年，专注于做工业气体公司的林德把叉车以及物流搬运部门剥离掉，单独成立了凯傲集团(Kion Group)，但保留了林德等品牌。

  目前，林德叉车属于凯傲集团下的林德物料搬运(Linde Material Handling)部门，是世界上唯一将静压传动技术大规模应用于工业车辆的制造商。林德叉车较早进入中国，1993年在厦门建设生产基地，成为中国叉车高端市场领导者。

  道依茨（Deutz AG）是德国科隆的一家发动机生产商，创立于1864年。是现今世界上历史最悠久的，世界领先的发动机独立制造厂商。其创始人是大名鼎鼎的四冲程内燃机发明者尼古拉斯·奥托。其儿子吉斯坦·奥托，我们上文提到过，创建了著名的宝马汽车公司！

  作为全系列发动机专家，道依茨提供功率范围从25KW到520KW的水冷和风冷发动机，可大范围的应用于工程机械、发电机组、农用机械，商用车辆、铁路机车和船舶，并应用于各种专业配套用途领域。2006年12月7日与中国一汽集团在大连合资成立子公司，年产五万至十万台发动机。

  利勃海尔（Liebherr）公司总部设在瑞士，但这丝毫不影响其德国企业的身份。它由汉斯·利布赫尔于1949年创建于德国的伊莱尔河畔基尔希多夫，其基本的产品包括起重机、大型采矿及挖掘设备、大型载重车、飞机零件和家用电器。利勃海尔还是空中客车公司的主要供应商。

  Liebherr已变成全球领先的建筑机械制造商之一。利勃海尔所生产的“LR”系列桁架臂履带吊最大起重量已达到3000吨（LR 13000），“LTR”系列伸缩臂履带吊最大起重量也已达到了1200吨（LTR 11200）。

  值得一提的是：中国的著名家电制造商--海尔集团，创业之初便是从德国利勃海尔公司引进先进的技术和设备，生产出亚洲第一代“四星级”电冰箱。

  舒勒集团（Schuler）于1839年创立，并于1852年生产出第一台板材成型机。在其发展历史上创造了多项发明和第一。当今世界最大的压力机制造商。如今已成为成形设备领域的技术先驱以及全球市场领航者。面向整个金属成形工艺以及轻量化车身结构领域提供最为先进的压力机、自动化设备、模具、工艺技术和相关服务。

  舒勒的产品跨越众多领域，客户不仅包括汽车制造商及其零部件供应商，还有来自锻造、家用设备、包装、能源和电力等诸多行业的公司。舒勒同时还是造币技术的市场领跑者，并为航空航天、铁路和大口径钢管行业提供系统解决方案。

  舒勒制造了全世界最快的冲压线 冲次，被著名的 Harbour Report 评为全世界生产率最高的冲压线 埃马克集团（EMAG Group）

  埃马克集团英文EMAG Group，企业成立于1867年，总部设在德国斯图加

  埃马克已变成全球上CNC倒立车机床举足轻重的制造商。埃马克集团业务主要分布在汽车制造及配套工业、机械制造工业和航空航天工业、可再次生产的能源、电力和石油等行业。

  1938 年，Berthold Hermle （贝托特 哈默）在德国高斯海姆创立螺栓和紧固件工厂时，没有人预料到他会写下如此一篇精彩纷呈的成功故事。但是，超越“标准”的企业精神和坚定理念在那时已显现出来。

  欧宝汽车公司的历史可以追溯到1863年。当时的创始人德国的亚当·欧宝先生设计制造出缝纫机后就创办了自己的缝纫机公司，随后他又开始设计自行车。兴旺的生意使他拥有了几百名雇员和上万台缝纫机的资产。1899年，日益壮大的欧宝公司开始涉足汽车制造业。当时最早的Lutzman牌汽车是一种三座、3.5马力单缸发动机敞篷车，这也是世界上最早的汽车之一。

  德国SEW-传动设备企业成立于1931年，是专业生产电动机、减速机和变频控制设备的跨国性国际集团，在整个世界拥有员工12000多名，其生产技术和市场占有率均居世界领头羊，在国际动力传输领域举世闻名，被誉为“世界传动领域先驱”。

  伍尔特集团处于全球装配和紧固件业务市场的领导地位。伍尔特集团在全球80多个国家拥有超过400多家公司，逾7.4万名员工，这中间还包括3.2万名长期雇用的销售代表。

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