生態環境攸關人類存續，生態文明攸關人類發展。習生態文明思维堅持共謀全球生態文明建設之路，強調“面對生態環境挑戰，人類是一榮俱榮、一損俱損的命運一起體，沒有哪個國家能獨善其身”。黨的十八大以來，我國順應時代發展潮流，深度參與全球生態办理，成為全球生態文明建設的重要參與者、貢獻者、引領者。在這一過程中，綠色“一帶一路”成為習生態文明思维在全球生態办理中的重要實踐，為全球可持續發展貢獻了中國才智、中國计划、中國力气。

  共建“一帶一路”便是要建設一條開放發展之路，同時也必須是一條綠色發展之路。2017年5月，習主席在榜首屆“一帶一路”國際协作顶峰論壇上指出：“要踐行綠色發展的新理念，倡導綠色、低碳、循環、可持續的生產生活方法，加強生態環保协作，建設生態文明，一起實現2030年可持續發展目標”。綠色是“一帶一路”的鮮明底色和內在屬性，是我國生態文明建設與綠色發展理念在國際协作结构中的延伸。

  中國已同150多個國家、30多個國際組織簽署共建“一帶一路”协作文件，成功舉辦三屆“一帶一路”國際协作顶峰論壇，树立20多個專業領域多邊协作渠道。共建“一帶一路”國家中不少是全球南边國家，生態環境復雜软弱，都会存在加快經濟發展、进步工業化水平缓國民生活水平與保護生態環境的对立。许多國家仍處於工業化相對初級階段，以高能耗、重污染產業為主的粗放型發展方法加劇了地區環境承載力的惡化，這在很大程度上影響聯合國可持續發展目標的實現，而找到最契合其國家利益所需的綠色發展形式更是關鍵。

  綠色“一帶一路”所秉持的綠色發展理念，不同於由發達國家主導的傳統“綠色發展”理論強調的一種將增長與對資源运用、碳排放和環境損害的依賴脫鉤的發展形式，而是既杰出“高質量發展和高水平保護的關系”，在明確人與天然和諧關系的前提下，倡導實現生態、社會與經濟的良性循環﹔又強調“綠水青山便是金山銀山”的綠色發展形式，將天然資源資產作為綠色生產要素，尋求將綠色技術和可持續發展技術導入天然資源，產出綠色經濟增長，高質量地實現工業化和加快現代化，因此更契合廣大發展中國家的發展階段和現實需求。共建綠色“一帶一路”，便是探究一條“綠水青山便是金山銀山”的“一帶一路”綠色發展一起繁榮之路，這需求更先進的“綠色發展”理念。

  所謂更先進的“綠色發展”理念包括綠色發展過程、綠色發展階段和綠色發展結果三個方面，而不僅限於西方傳統理論所強調的簡單發展結果。綠色“一帶一路”的先進性和原創性在於將馬克思主義的天然辯証法與中國傳統哲學中“天人合一”的天然觀相結合，在共建“一帶一路”國家的獨特性和加強协作的大布景下从头構建“綠色發展”理念，強調了與“綠色增長”和“可持續發展”亲近相關的發展過程，與“綠色經濟”亲近相關的發展階段，以及實現了某種程度的經濟、社會與環境改进效果和進步的發展結果。在“一帶一路”綠色發展的天然資源資產、綠色和可持續技術、經濟增長和人類發展結果中，天然資源資產是經濟的稟賦和初始狀態，為未來發展奠定基礎或構成约束﹔發展效果是整體綠色發展的結果和現狀，可隨時間累積﹔綠色和可持續技術是在將天然資源資產轉化為發展效果過程中的中心，在刻画經濟和引領發展方向中發揮著至關重要的效果。

  “一帶一路”綠色發展國際聯盟的树立，“一帶一路”綠色發展同伴關系倡議的發起，“一帶一路”綠色投資原則的拟定，“一帶一路”綠色供應鏈渠道的树立，“一帶一路”生態環保國際高層對話等系列主題沟通活動的舉辦等，一方面為推動共建“一帶一路”的生態環保协作與綠色發展供给新的橋梁和紐帶，另一方面也說明共建“一帶一路”國家對習生態文明思维的充沛認同。

  2019年4月，習主席在第二屆“一帶一路”國際协作顶峰論壇開幕式上的宗旨演講中強調：“我們要堅持開放、綠色、廉潔理念，不搞封閉排他的小圈子，把綠色作為底色，推動綠色基礎設施建設、綠色投資、綠色金融，保護好我們賴以生计的一起家園”。隨著綠色發展、可持續發展成為国际各國發展的遍及共識和最大利益契合點，全球綠色發展构成了一系列新的國際准则和規則，碳排放和環境容量的約束性持續加強，綠色發展的競合趨勢也日益明顯。在習生態文明思维指引下，綠色“一帶一路”順應各國對生態杰出的文明發展路途的希冀，拓寬了綠色低碳的現代化路徑，為廣大發展中國家探究可持續和高質量發展之路供给了有利借鑒，有力推動全球生態办理朝著愈加公平合理、协作共贏的方向前進。

  2024年11月，習主席在二十國集團領導人第十九次峰會第二階段會議關於“全球办理機構变革”議題的講話，站在人類命運一起體的高度，提出“完善全球生態办理”的主張，闡明办理理念“本著人與天然和諧共生理念”、厘清办理方向“全面有用落實《巴黎協定》和《昆明—蒙特利爾全球生物多樣性结构》”、明確办理目標“完善全球生態办理，建設生態友爱型国际經濟”、強調办理原則“遵从一起但有區別的責任原則”、聚集办理重點“动力轉型和动力安全”“堅持先立后破，使清潔动力平穩有序代替傳統动力，加快国际經濟綠色低碳轉型”、展現大國擔當“中方願同各方持續深化綠色基建、綠色动力、綠色礦產、綠色交通等領域國際协作，在量力而行范圍內為發展中國家供给支撑”。

  中國積極推動落實聯合國2030年可持續發展議程，認真实行《聯合國氣候變化结构公約》，積極推動《巴黎協定》的達成和收效。聯合國《生物多樣性公約》第十五次締約方大會通過的《昆明—蒙特利爾全球生物多樣性结构》，為往后直至2030年乃至更長一段時間的全球生物多樣性办理擘畫新藍圖。共建“一帶一路”國家經濟發展對动力需求的不斷增長是全球动力、氣候办理格式和恢復生態系統的重要影響要素，相關严重基礎設施項目必須與氣候行動目標保持一致，必須契合聯合國可持續發展目標要求，以應對全球面臨的貧困、不平等、氣候變化、環境退化等17項一起办理挑戰。

  為促進共建國家實現綠色低碳轉型，中國首先圍繞共建綠色“一帶一路”發布了一系列方针文件，進行了一系列機制建設，引導相關各方積極參與。2015年發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》提出，加強生態環境、生物多樣性和應對氣候變化协作，共建綠色絲綢之路。2017年發布的《關於推進綠色“一帶一路”建設的指導意見》與《“一帶一路”生態環境保護协作規劃》對“一帶一路”綠色發展的目標、內涵、范圍、路徑等作出具體規定。此外，出台綠色產品標准認証、基礎設施建設綠色化等相關標准，為高質量共建“一帶一路”供给更明晰、更具體的綠色標准，有力推動相關項目落地實施。2020年，中國提出力爭在2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。2021年，中國宣告將大力支撑發展中國家动力綠色低碳發展。2022年發布的《關於推進共建“一帶一路”綠色發展的意見》，提出2030年共建“一帶一路”綠色發展格式根本构成的宏偉目標，圍繞推進綠色發展重點領域协作、推進境外項目綠色發展、完善綠色發展支撐保证體系提出15項具體任務。

  為推進綠色“一帶一路”建設穩步有序開展，中國於2015年树立“一帶一路”生態環境保護領導小組，確定中國—東盟環境保護协作中心為供给技術支撑的牽頭機構，為“一帶一路”生態環保作业供给組織機制保证。組建“一帶一路”建設促進中心，逐渐树立從方针協調到項目實施办理的多層級作业體制。積極落實《巴黎協定》，與聯合國環境規劃署簽署關於建設綠色“一帶一路”的諒解備忘錄等，共建“一帶一路”綠色發展获得積極進展，沟通機制不斷完善，務實协作不斷深化。

  當前，全球發展面臨諸多挑戰，部分國家將办理議題政治化、邊緣化，片面追求發展的高標准，而非加大發展資源供給，乃至搞“去全球化”“小院高牆”和極约束裁，人為制作割裂和對抗，影響乃至沖擊全球經濟發展和氣候談判議程。共建綠色“一帶一路”是包容性發展的模范，綠色“一帶一路”與聯合國2030年可持續發展議程高度契合，是推動全球可持續發展和多邊開放协作、構建人類命運一起體的重要协作渠道。

  2023年10月，習主席在第三屆“一帶一路”國際协作顶峰論壇開幕式上的宗旨演講中強調：“中方將持續深化綠色基建、綠色动力、綠色交通等領域协作，加大對‘一帶一路’綠色發展國際聯盟的支撑，繼續舉辦‘一帶一路’綠色創新大會，建設光伏產業對話沟通機制和綠色低碳專家網絡。”

  綠色“一帶一路”對全球生態办理作出了多方面的貢獻。一是推動綠色基礎設施建設。运用可再次出产的动力、进步动力功率，減少項目建設中的生態破壞和環境污染，為全球基礎設施的綠色建設供给了演示。如中國在巴基斯坦建設的“一帶一路”旗艦項目——中巴經濟走廊，很多採用了風能和太陽能等可再次出产的动力，預計每年可減少二氧化碳排放約200萬噸。二是促進環保技術沟通與协作。2017年，中國啟動“一帶一路”科技創新行動計劃，2018年，設立“一帶一路”國際科學組織聯盟，與共建國家在環境保護技術、生態修復技術、清潔动力技術等方面加強沟通與协作，加快綠色技術的傳播和應用。三是进步全球生態保護意識。中國舉辦“一帶一路”生態環保大數據服務渠道年會、“一帶一路”綠色發展圓桌會等活動，各國代表同享各自在生態保護方面的經驗和做法，探討怎么加強协作，促進公眾對生態環境問題的關注，构成一起參與全球生態办理的杰出氛圍。四是推動全球可持續發展。2013年至2023年，中國以年均3.3%的动力消費增速支撐了年均6.1%的經濟增長，能耗強度累計下降26.1%，是全球能耗強度下降最快的國家之一，為全球可持續發展作出了積極貢獻。五是積極應對氣候變化。2016年以來，中國供给並動員項目資金超過1770億元，有力支撑其他發展中國家應對氣候變化﹔中國與42個發展中國家簽署50多份氣候變化南南协作文件，開展系列帮助與沟通，在动力、交通等領域支撑發展中國家进步減排才能，減少溫室氣體排放，一起應對全球氣候變化這一严重挑戰。六是有用保護生物多樣性。在項目規劃和實施中重视減少對生態灵敏區域的干擾，為維護全球生物多樣性發揮了積極效果。如在承建並運營肯尼亞蒙內鐵路過程中設置大型野生動物遷徙通道，在加納特馬新集裝箱碼頭項目區域建設“海龜孕育中心”。

  在“一帶一路”綠色动力建設方面，一大批標志性动力項目和惠民生的“小而美”項目落地生根，有用解決了地点國用電難、用電貴等問題，幫助這些國家獲得清潔、安全、牢靠的动力供應。比方，老撾南芒河1水電站，裝機容量64兆瓦，年平均發電量2.25億千瓦時，每年可節約標准煤約27萬噸，減少二氧化碳排放約75萬噸，為超過10萬戶家庭供给綠色電力，有用保证了萬象等高用電量地區的電力穩定供應。水電、風電、光伏電站等清潔动力基礎設施點亮共建國家萬家燈火，電氣化列車、新动力汽車等低碳交通工具滿載綠色發展與幸福生活的期望，綠色貿易、綠色金融、綠色物流等助推高質量共建“一帶一路”获得更大效果。近年來，中國在綠色發展領域获得了積極進展。中國高度重視进步动力功率與資源集約作业，全力支撑可再次出产的动力等低碳技術研發、演示和推廣應用，推動相關領域技術創新，正逐渐開辟出契合全球南边國家國情與需求的綠色增長路徑，供给可借鑒、可復制、可操作的演示事例。

  共建綠色“一帶一路”，是踐行綠色發展理念、推進生態文明建設的內在要求，是積極應對氣候變化、維護全球生態安全的严重舉措，是推進共建“一帶一路”高質量發展、構建人與天然生命一起體的重要載體。綠色“一帶一路”強調生態文明建設的重要性，逐“各國建設綠色家園”之夢﹔提出全球生態文明建設计划，授“廣大發展中國家先進綠色技術”之漁﹔加強多邊主義和國際协作，依“共商共建同享”之則﹔創新綠色發展理念，筑“人類生態文明建設”之基﹔聚集动力安全，促“綠色动力”之可及性，打造了全球生態办理的樣板，為推動構建地球生命一起體、共建清潔美麗国际奠定了堅實基礎。

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