北极星智能电网在线讯:节能、环保的电动轿车已成为轿车业不可避免的趋势，但是，在各国车企悉心研制电动车技能的一起，电动轿车的充电规范也是影响其遍及的首要的要素。跟着电动轿车在各个国家遭到的扶持渐渐的变大，充电站建造也渐渐变得多，各国规范现已面对直接抵触的情况。在此为我们整理下现在市场上的5大充电连接器规范。

  Combo 插座可以答应电动车慢充和快充，是现在在欧洲使用的最广的插座类型，包含奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷以及群众都装备SAE(美国轿车工程师协会)所拟定的充电界面。

  2012年10月2日，SAE相关委员会成员投票经过的SAE J1772修订草案成为全世界仅有一个正式的直流充电规范。该规范的推出是为了改动鱼龙混杂的充电体系的现状，提高顾客关于电动车的购买积极性。根据J1772修订版拟定的关于直流快充的规范其中心为Combo Connector。

  该规范之前的版别(2010年拟定)清晰了用于沟通电充电的根底J1772连接器的规范，充电水平较低(沟通Level 1针对120V，Level 2针对240V)。这种根底连接器今日已得到广泛的使用，与日产聆风、雪佛兰沃蓝达以及三菱i-MiEV电动车兼容。而2012年拟定的新版J1772规范中的Combo Connector除了具有本来的一切功用外，还多了两个引脚，可用于直流快充，但无法与当时出产的旧款电动车兼容。

  Combo Connector的最大优点在于，未来轿车制造商可以在他们新车型上选用一个插座，不只适用于第一代尺度较小的根底沟通连接器，还适用于第二代尺度较大的Combo Connector，后者可以给我们供给直流及沟通两种电流，别离以两种不同的速度充电。